ワークマンで買い物
焚火も出来る カーゴパンツ 2Lじゃだめで 3Lしか入らなかった
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最大手DJIの人気機種 上新Web商店でポチると 2日で来た
でも、AQUOSスマホが対応してない‼️
埼玉で研修
私 以外は若い人ばかりのようだ。
右手上げても 変身できません。
阿倍野でミックスお好み焼きーなぅ。アベノミクス
今日は 4月1日・・・
2010年度(平成22年度)の温室効果ガス排出量(速報値)について
http://www.nies.go.jp/whatsnew/2011/20111213/20111213.html
CO2 ▲25% @1990 地球温暖化対策基本法の創設
http://uzi.air-nifty.com/roboone/2009/09/co-9b16.html の続き・・・
気が付けば 前回の書き込みから 2年半・・・・ 気が付けば チームマイナス6% 達成でした。
この分だと ▲25% も・・・楽勝か?? っと敢て 4月1日に書いてみる
さて、 フクシマ から 1年。
私は、関電さんや大ガスさんにエネルギーを卸売してた発電所・地域熱供給プラントでの勤務経験が有るので 素人ではない・・・そういう立場で、エネルギー政策をどう考えてるかと云うところを書き遺して置くと・・・。
運転中の点検もそうですが定期点検で整備や掃除したら ごみ(モノと付着物とが入った袋)が出るわけですが、既存の施設はフクシマもので満杯。
本気で補修や整備をしたら、放射性廃棄物が出ますから、そんな事も出来ない状態だと思います(あくまで想像)。
「維新の会」の皆さんの主張は「大阪市の事業部局の取り扱い」と「行政単位の適正配置」の2つの問題を切り分けずに議論するところに若干の無理が有るようです。
元々、県というのは国の代わりに市町村を指導するのが仕事で、自身で事業なんかはしないモンなのです。しかも大阪府というのは区域が小さい。
その中で大阪市っていうデカイ都市が有り、堺が自治省の野望で政令市になって大阪府の権限を奪おうとし、東大阪までが中核市として権限移譲を迫る・・・まぁ知事は何もすること無くなりますわなぁ。
これが京都府や兵庫県なら日本海までテリトリーですから、なんだかんだでしなきゃいけない仕事はあるわけです。
その過程で、京阪神堺が拠点として各種事業を実施する・・・・ってのが、セオリーかな。
京阪神が顔突き合わせてうまく行くのか?なんて訝る向きもありますが・・・・前の職場は「広域連携」以外の何物でも無いトコロだったので・・・・(160市町村ですから)・・・実績はあるわけです。
まぁ 他都市の土地区画整理事業に言及したりとかは 今しか言えなさそうなので・・・・いや書いて置きっ放ししとくと同じ・・・とかという突っ込みは無しの方向で。
まず、
八尾空港は 現状維持
伊丹空港廃止。日額ウン千万円の騒音対策基金廃止。土地売却
関空は3種空港に格下げ。 関空橋の南海・JRのレールも撤去 伊丹の土地売却益で 土地造成費を清算
そして、近畿の玄関口は 神戸空港に集約。
三宮から新神戸まで 新交通システム延伸し、京都までのアクセスを確保
高速リニアモーター新線で大阪と直結。現在の京阪中ノ島線のトンネルを使い天満橋まで10分。
ついでに滑走路3本目も増設しちゃえ!
伊丹空港跡地は とりあえず、ヘリポートは防災拠点として残す。
まぁ売りは、モノレールを園田競馬まで意味も無く伸ばすトコかな。
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